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Año de fabri cacion	Avion	Motor		Longuitud del avion, m	Enverga dura alar, m	Area alar, m2	Peso, kg				Carga relativa		Eficiencia de peso, %	Velocidad maxima a nivel de suelo, km/h	Velocidad de aterrizaje, km/h	Tiempo de trepada, min			Techo practico, m	Tiempo de vuelo, h	Alcance, km	Tiempo de viraje, seg	Recorrido al despegue, seg (m)	Recorrido al aterrizaje, seg (m)
Año de fabri cacion	Avion	Marca	Potencia, hp	Longuitud del avion, m	Enverga dura alar, m	Area alar, m2	En seco	Cumbus tible + aceite	Carga completa	De vuelo	Sobre el ala, kg/m2	Sobre la potencia, kg/hp	Eficiencia de peso, %	Velocidad maxima a nivel de suelo, km/h	Velocidad de aterrizaje, km/h	1000м	2000м	3000м	Techo practico, m	Tiempo de vuelo, h	Alcance, km	Tiempo de viraje, seg	Recorrido al despegue, seg (m)	Recorrido al aterrizaje, seg (m)
1933	LK-1 (NIAI-1)	M-11	100	8,8	12,4	27,6	730	145	305	1035	37,5	10,3	29,5	157	60	9,8	23	45	3950	6	770	45	15 (220)	12(110)
1934	NIAI-1	M-11	100	8,8	12,4	27,6	746	170	414	1160	42	11,6	35,8	154	65	10	25	56	3370	7	850	45	16 (200)	12 (120)
1934	LK-4 (NIAI-4-1)	M-11	100	7,0	9.0 5,7	20,0	565	45	225	790	39,5	7,9	28,45	157	60	6	15,1	30	3300	2	250	21	(70)	(100)
1934	LK-4-II polutoraplan	M-11	100	7,0	9,0 5,7	20,0	558	45	225	783	39,2	7,83	28,72	168	70	6	15,3	30	3300	2	280	20	7 (80)	15 (150)
1934	LK-4-III parasol	M-11	100	7	9	13	517	45	225	742	57	7,42	30,3	177	80	5	13	21,5	4500	2	300	18	7,5 (90)	17 (170)
1934	LK-4-IV nizkoplan	M-11	100	7	9,7	13	510	45	225	735	56,6	7,35	30,6	180	90	4,6	10	20,2	3815	2	300	24	10 (130)	20 (220)
1936	P-3 (LIG-5)	MG-31F	330	7,5	10,6	30	1100	220	460	1560	52	4,73	29,5	210	80					3	500
1936	P-3 biplan	MG-31F	330	7,5	9	26	960	110	300	1260	48,4	3,82	23,8	220	75					1,5	280
1936	P-3 nizkoplan	MG-31F	330	7,5	9	14	850	110	300	1150	82	3,49	26	280	100					1,5	300
1937	SH-1 (LIG-10)	MG-31F	330	10,7	12,8	41,1	1215	175	935	2150	51,5	7,17	43,5	182	65				3800				19 (210)	18 (180)
1937	SH-1	MG-31F	330	10,7	12,8	41,1	1215	275	760	1975	47,5	6,58	38,5	185	62	5,6	13	24	3800