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Aviones de A.S. Yakovlev
| Año de fabri cacion | Avion | Motor | Longuitud del avion, m | Enverga dura alar, m | Area alar, m2 | Peso, kg | Carga relativa | Eficiencia de peso, % | Velocidad maxima a nivel de suelo, km/h | Velocidad de aterrizaje, km/h | Tiempo de trepada, min | Techo practico, m | Tiempo de vuelo, h | Alcance, km | Tiempo de viraje, seg | Recorrido al despegue, seg (m) | Recorrido al aterrizaje, seg (m) | ||||||
| Marca | Potencia, hp | En seco | Cumbus tible + aceite | Carga completa | De vuelo | Sobre el ala, kg/m2 | Sobre la potencia, kg/hp | 1000ì | 2000ì | ||||||||||||||
| 1927 | BBA-3 (AIR-1) | «Cirrus» | 60 | 6,9 | 8,8 | 18,7 | 335 | 50 | 200 | 535 | 29 | 9 | 37,4 | 140 | 60 | 8 | 35 | 3850 | 4—10 | Hasta 1240 | 8 | 6 | |
| 1928 | AIR-2 | NAMI | 65 | 7 | 8,8 | 18,7 | 403 | 72+11 | 243 | 646 | 34,6 | 10,8 | 37,6 | 141 | 60 | 8,7 | 46 | 3534 | 4,5 | ||||
| 1929 | AIR-2 | «Walter» | 60 | 7 | 8,8 | 18,7 | 397 | 72+11 | 243 | 640 | 34,2 | 10,7 | 38 | 140 | 60 | ||||||||
| 1931 | AIR-2c (flotador) | «Siemens» | 85 | 7,7 | 8,8 | 18,7 | ~470 | 72+11 | 243 | ~710 | 38 | 8,4 | 34 | 140 | 65 | 20 | 7 | ||||||
| 1931 | AIR-2c | «Siemens» | 85 | 7 | 8,8 | 18,7 | 420 | 72—11 | 243 | 660 | 35,3 | 7,8 | 37 | 150 | 60 | 7 | |||||||
| 1929 | AIR-3 «Pionerskaya pravda» | «Walter» | 60 | 7,1 | 11 | 16,5 | 392 | 176+20 | 370 | 762 | 46,3 | 12,7 | 48 | 146 | 66 | 6 | 3200(t34) | 4200 | Hasta 14 | 1835 | (60) | ||
| 1930 | AIR-4 | «Walter» | 60 | 7,1 | 11 | 16,5 | 395 | 65 | 235 | 630 | 38 | 10,5 | 37 | 150 | 66 | 6 | 30 | 4000 | 4 | 500 | |||
| 1933 | AIR-4 (ala mecanizado) | «Walter» | 60 | 7,1 | 12,5 | 18 | 440 | 65 | 230 | 670 | 37 | 11,2 | 35 | 145 | 34 | 4 | 450 | 8 | 4 | ||||
| 1931 | AIR-5 | «Gait» | 200 | 8 | 12,8 | 23 | 812 | 200+20 | 578 | 1 390 | 60 | 6,9 | 41 | 193 | 75 | 6,5 | 27 | 4275 | 6 | 1000 | 13 | (100) | (100) |
| 1932 | AIR-6 | M-11 | 100 | 8 | 12 | 19,8 | 584 | 110+12 | 260 | 843 | 42 | 8,5 | 31 | 166 | 65 | 6,9 | 30 | 4500 | 5 | 650 | 16 | (70) 7 | (120) 13 |
| 1933 | AIR-6S | M-11 | 100 | 8 | 12 | 19,8 | 610 | 110+12 | 290 | 900 | 47,3 | 9 | 32 | 162 | 68 | 6,6 | 29,3 | 4000 | 5 | 650 | 16 | (90) 9 | (120) 13 |
| 1933 | AIR-6 (flotador) C | M-11 | 100 | 8 | 12 | 19,8 | 620 | 110+12 | 380 | 1 000 | 50,5 | 10 | 38 | 156 | 68 | ~3000 | 5 | 650 | 17 | (85) 8 | (165) 15 | ||
| 1933 | AIR-6A (flotador) | M-11 | 100 | 8,5 | 12 | 19,8 | 668 | 110+12 | 290 | 958 | 48,4 | 9,6 | 30 | 150 | 70 | 3000 | 5 | 600 920 | 17 | 10 | (150) 12 | ||
| 1932 | AIR-7 | M-22 | 480 | 7,8 | 11 | 19,4 | ~ 690 | 300 | 500 | 1 400 | 72 | 2,9 | ~36,0 | 332 | 110 | 5 | 1300 | 17 | |||||
| 1934 | AIR-8 | «Siemens» | 85 | 7,1 | 11 | 18 | 430 | 85 | 245 | 675 | 37,5 | 8 | 36 | 150 | 65 | ||||||||
B.V. Shavrov.
Historia de la construcción de aviones en la URSS. M. Mashinostroenie, 1985